ルアー投げ歩記

前回ドブ穴にポットンしたオイルフィラーもおnewが届き

タイヤ交換後500kmぐらい走りました。

今までの１サイズアップしてたタイヤはコーナーが重ったるく

倒してる途中に１回引っ掛かる感じっつーか

一瞬荷重が抜ける不安定な感覚があったんだけど

今回純正サイズに戻して正解でした

激安台湾タイヤでもケツの下を中心にスムーズに曲がれて楽しいので
























久しぶりにギヤ車乗りたくなり

コイツ売っぱらって乗り換えてしまおうかとウロウロ～

ゴロワーズカラーのRZめっさ気になる・・・


とか思ってたら

機嫌損ねたのかコイツ

いきなり60kしか出なくなりやがりましたよ


何の前ブレも無く突然でした

まるで50ccエンジンに乗せ換えたのかってぐらいの亀っぷりで

は？　タイヤ２つともパンクしたか？？と思うぐらい


エンジンはセル１発でかかる

ストールしたりボコついたりは全く無し

普通にアイドリングする


アクセル開けるとトロトロ～　　

加速が今までの５分の１ぐらいでめっさ力無い　　

足で漕ぎたくなるぐらいクッソ遅！

TODAYといい勝負出来そうなレベルです

信号待ちで先頭に出ると後ろからオカマくらいそうで怖いので

40ぐらいで走ってる車の後ろについてどうにか帰宅しました


で、

まずはこの前交換したロングベルトが悪さしてるのかと思い

お古の純正ベルトに交換してみるも変わらず

しばらく開けてなかったトルクカムの溝確認＝問題なし

クラッチスプリング３本とも折れ、外れなし

センスプ＝多分異常なし

クラッチシューをチェック

減ってはいるけどコレぐらいであんなパワーダウンはしないと思う
一応新品あるので交換してみるが変わらず亀























関係ないとは思うけど一応パルスコイルの取り付けチェック
自作ステーしっかり固定されてました　　
ついでに下に溜まってるゴミ掃除























次はプラグ　　真っ黒なので交換してみるも変わらず
























ここでグーグル先生に頼る　「シグナスX パワーダウン」で検索


すると

AISのホース切れでの不調が結構あるらしく


早速シート外してチェックすると

見事にホースの切れ発見！























なーーんだ！　たわいも無ぇ事じゃねーかおい！　アホクサ～！！


駆動系元に戻したりクラッチ交換したり難儀したけど


こんな簡単な事が原因で良かったヨカッタ


ハサミでチョキっと切って繋ぎ直して終了～　部品代０円なり！


グーグル先生ありがとー



さっさとシート元に戻してエンジンON！！


なんとなくアイドル音も元気になったような気がする


さぁ走れ！


　黒茄子X125！　


　　40kで走るふざけた車をブッチしてやれ！！




レディーーーーー


   ・・・・・・





　　  GO!!!






　　　  GO!GO!



  　　　GO！ってばGO！！



   　　　？？？？？？？？







　　グーグル先生のウソつきーーーーー！！



　　　疲れた。。　　　　寝る！。



で、


２．３日そのまま乗ってたけど


AISのホース切れてたワケだから

他のゴム系パーツもお疲れなモノがあるんじゃないかと思い

キャブとインマニ外して見えるホースを全てチェック












結果切れてるホースは見当たらず

インマニのヒビ割れも無く

キャブもクリーナーで掃除したけど変わらず亀はめはー。。























はぁ～。。　なんか疲れたよ。。


ルアー釣りにハマる前はバイクいぢりが一番の趣味で

こんなトラブルも楽しく感じてたけどね。

ただの移動手段の乗り物になっちゃうと疲れ方が違うね。。




んが、



しかーーーし！


コイツ直さないと海に行けんし！！


ナブラ会場までブッ飛ばしーの

 車停めるトコ探してる人達ご苦労さーーんww

  お先に失礼～～ww って出来んワケだ！


なので


ググってググってググりまくって！！



ついに！


「シグナスx 加速不良」


で


画像検索したら


あっ！！　　そー言えば


つーのを発見↓























キャブ掃除した時、下半身のジェット部分だけ開けてダイヤフラム見てなかった























わずかに白くなってるトコ　指で引っ張ったら切れてましたね　
他にも２箇所切れてました























ネットでは近藤夢で補修してる人も居たけど
そんなの２０年ぐらい買った事無いし　俺最近童貞なのでゴム用接着剤で























元に戻して試乗してみると

50ccだったのが90ccぐらいには回復しました！

使った接着剤は乾燥後も柔らかさを保つタイプだけど

ちょっと盛り過ぎてダイヤフラムがスム－ズに収縮せず

ひっかかりながら加速していく感じではあるけど

原因確定できたので一安心です！


速攻ヤマハの部品検索で番号確認























今日到着しました
ダイヤフラム　5TY-E4940-00 ２０００円ちょい























早速取り付けて走行！


ロッドも忘れず積んでアソコのナブラ会場へGO!


クラッチ新品にしたけど慣らし関係無しの全開ガバガバ


加速バッチリ元に戻りました！


つーか、こんなに速かったっけ？？ってぐらいモリモリです


数分でナブラ会場に到着



したけど



あんなにイッパイ居たミジュンが行方不明に


あらま、、


この群れ　１ヶ月前から追っかけてるんだけど


これで３度目の引越し


まだ刺身な魚捕れてないので


また探さねばです



戻ってから冷凍庫に溜めてあったミジュンを唐揚げ























ミジュンうまし！！


　　バイク速し！！


　　　　　いい気分♪

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く。　　　





メンテログ　走行16800

ダイヤフラムとクラッチとプラグを新品交換