ルアー投げ歩記

さーてと、、　　約1年でおいくら万円お食べになりましたでしょーか？


























■YAMAHAアクシス90 3VR後期型　走行約8000km 自賠責残約4年■


いぢる目標
ノーマルのもっさりスタートをなくしたい＆最高80出ればよい。

いぢった結果
ロケットスタート　とまではいかないけど、かなーり改善！
車の流れが速い国道に出る時も全〜然怖くなくなった！

80までスムーズ＆最高90ちょっと。

--------------------------------------------------------


キャブ：ノーマル

メインジェット80番（純正76）

ニードル下から２

スロージェット45番（純正42）
アイドル時若干濃いかも　だけど
ノーマル状態で　チョーク効いてる時だけゼロスタートが良くて
暖まったらトロくなったので、スロー45に上げました（個人的好み）
大分マシになりました

何日か乗らなかったらセル長回ししないとかからない事あり
アクセル閉じてセル5秒回して一瞬アオればかかってます

エアクリ
・Dトナターボフィルター
・ブタ鼻を口の大きいのに変更
・ケースに穴あけたけど、モォーモォー言ったのでプラ板はってます

マフラー：純正3WF 新品　前オーナーから1年ちょっと使用

プーリー：KN企画製
フェイス：キタコ　タイプ３
ボス＆ワッシャー：純正
ベルト：マッシーモの純正サイズ
ウエイト：7.0×3　6.5×３

クラッチ：KILI軽量多分650g　他ノーマル

プラグ：イリジウム７番

CDI：POSH

ブレーキ
F ヤマンボ（もどき）対向キャリパー
  リモコンJOGマスター （覗き穴は横・太陽当たってヒビ入るの防止　のつもり）
  台湾製のディスク板&ステンメッシュホース
R シュー新品取り付け

その他
・自作背もたれ
・コンビニフック
・バーエンド
・エアバルブキャップ
・前後タイヤDUNLOP D306　8部山
・インマニ新品交換
・バッテリー、ミラー、Rサス新品交換
・シートカバー新品交換
・アクセルワイヤー分岐部分のストッパー削ってちょっと全開加工
・ヘッド＆排気ポートちょっと削った（ホントにちょっと、掃除した程度）
・リードバルブ穴拡大（2mm程度）
・ギヤオイル交換
・フォークオイル交換（15番）
・2stオイルはずっとヤマハ青缶を使ってました

オマケ
・リアキャリア
・ヤンカゴ
・純正CDI
・ウエイトローラー　6g×6、7g×6、11g×3
・新品ベースガスケット
・新品クラッチナット
・純正クラッチウィナースプリング
・メインジェット70.75.76.85.90.95
・スロージェット42.48.50

------------------------------------------------------

車体＆部品代でTOTAL5万ちょっと　行ってますね　　　

前のGアクは1２万overだったからカワイーもんだ！

　とゆーことで、　

　　原チャリ2台持っててもしょーがないし

5万ちょっとで売却予定です

　とりあえず、T島にupしましょーかね。

　　だけど、　　5万ちょっと　って書いたら

　管理人さんに　「ハッキリ書けコラっ！」で消されそーなので

　　ここはハッキリと！　　　

　　　50001円　値引き相談可　（どーせ1円だけだろがw


で拳王様募集してみますか

　T島に出して恒例のいたずらメールにあきたら

　　CBRでお世話になった黄色いバイク屋さんに展示してもらう予定です